Con 15 carreras restantes, Red Bull descendió al cuarto sitio en la tabla del campeonato de constructores sumando solamente 144 unidades, muy lejos de McLaren 3l2r5l
El holandés Max Verstappen, de Red Bull, abandona la zona de pits durante la sesión de calificación para el Gran Premio de Japón, el 5 de abril de 2025.
AFPLa actual campaña de Fórmula 1 ha sido un verdadero desafío para Red Bull, y es que luego de venir de una etapa de dominancia total de varios años, ahora se encuentran jugando muy por debajo del nivel que habían demostrado.
Hasta el momento y antes del Gran Premio de Canadá 2025, la escudería de Milton Keynes se ha hundido en la cuarta posición del campeonato de constructores, detrás de McLaren con 362 puntos, Ferrari con 165 puntos y Mercedes con 159.
En Red Bull el desarrollo continúa pero no es suficiente
Después de varias carreras complicadas en lo que va del año, Helmut Marko, asesor de Red Bull, se ha sincerado sobre el destino del equipo, asegurando que aunque aún falta más de la mitad de la temporada, ellos comprenden que el campeonato de constructores está perdido.
Marko menciona en su columna para Speed Week, que una parte importante de este ‘fracaso’ se debe a los resultados que han tenido con el segundo piloto, Yuki Tsunoda, quien únicamente ha sumado un total de 7 puntos desde su llegada.
El austriaco está consciente de que para liderar ambos campeonatos (de constructores y pilotos), es imprescindible tener un auto competitivo en todas las pistas, además de que todos los factores deben ser los ideales, como las paradas en boxes, el desgaste de los neumáticos y la estrategia.
Respecto al cuatro veces campeón del mundo, Max Verstappen, Marko enfatizó que él es un activo modelo dentro de la organización, no obstante no es suficiente: “tenemos el piloto perfecto, pero todos los factores deben ser correctos…sin embargo, nos falta la consistencia que muestra McLaren”.
El asesor de 82 años menciona además que muy pronto este año, deberán concentrar todos sus esfuerzos en la próxima temporada, pues se vienen una serie de cambios significativos para la competición en general, además de la llegada de Cadillac como el onceavo equipo de la parrilla, por lo que es probable que la preocupación de la escudería de las bebidas energéticas por el campeonato de constructores se disipe más temprano que tarde.
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